네, 2만 원대 KZ PRX가 30만 원대 에어팟보다 소리가 더 선명할 수 있는 이유는 마법이 아니라 **”비용 구조”**와 ”물리적 한계” 때문입니다. 4가지 핵심 포인트로 다시 정리해 드릴게요.
1. “무선”의 한계 vs “유선”의 직진성
에어팟 (블루투스): 소리 데이터를 공중으로 보내기 위해 잘게 쪼개고 압축합니다. 이 과정에서 미세한 고음역대 정보가 손실됩니다. 아무리 비싼 무선 이어폰도 “압축”의 한계를 벗어나기 어렵습니다.
KZ PRX (유선): 구리나 은으로 된 전선을 통해 소리 신호를 100% 가감 없이 전달합니다. 데이터 손실이 전혀 없으니 소리가 더 촘촘하고 선명하게 들리는 것이 당연합니다.
2. “기능값” vs “소릿값” (돈이 어디로 갔나?)
에어팟 (30만 원): 이 금액에는 노이즈 캔슬링용 마이크, 블루투스 칩셋, 배터리, 사과 로고 값, 그리고 수천억 원의 광고비가 포함되어 있습니다. 실제 “소리를 내는 부품(드라이버)”에 들어간 원가는 생각보다 크지 않습니다.
KZ PRX (2만 원): 노이즈 캔슬링도 없고, 배터리도 없습니다. 오로지 **”소리를 내는 드라이버”**와 **”사람의 조립 인건비”**에 모든 비용을 집중했습니다. 2만 원을 전부 “소리”에만 쓴 셈이죠.
3. “평판형” 드라이버의 압도적 체급
에어팟: 일반적인 원뿔 모양의 “다이내믹 드라이버(DD)”를 씁니다. 부드럽지만 반응 속도가 느려 소리가 뭉개질 수 있습니다.
KZ PRX: 고가의 하이엔드 헤드폰에 쓰이는 **”평판 자력형(Planar) 드라이버”**가 들어있습니다. 종잇장보다 얇은 판 전체가 동시에 움직여서 소리 반응이 빛처럼 빠릅니다. 그래서 에어팟에서는 들리지 않던 미세한 악기 소리나 가수의 떨림이 “칼같이” 들리는 것입니다.
4. “광고비”와 “유통 마진”의 제거
에어팟은 전 세계 매장 운영비와 마케팅비가 엄청납니다.
KZ는 광고를 거의 하지 않고 중국 공장에서 소비자에게 직배송하는 방식을 택합니다. **”중국의 저렴한 노동력 + 대량 생산”**이 합쳐져서, 다른 브랜드라면 10~20만 원을 받아야 할 성능을 2만 원대에 풀어버린 것입니다.
”한 줄 요약” “에어팟은 **편리함과 브랜드**를 30만 원에 파는 제품이고, KZ PRX는 **순수한 소리의 해상도**를 가성비로 승부하는 제품이기 때문입니다.”
도착한 제품을 귀에 꽂는 순간, “어? 2만 원짜리에서 왜 이런 소리가 나지?” 하고 깜짝 놀라실 거예요. 특히 유튜브에서 “8K Sound Test” 같은 고음질 영상을 검색해서 들어보시면 에어팟과의 차이를 확실히 느끼실 수 있습니다.
에어팟은 DD를 사용한다면 1,2,만원 이어폰과 음질 차이는 크지 않겠네요
이론적으로만 보면 **”에어팟과 1, 2만 원대 이어폰 모두 DD(다이내믹 드라이버)를 사용한다”**는 점에서는 공통점이 있지만, 실제 소리를 들어보시면 **”확실한 차이”**를 느끼실 겁니다.
하지만 그 차이가 “에어팟이 10배 비싸니까 소리도 10배 좋다”는 의미는 아닙니다. 왜 그런지 핵심을 짚어 드릴게요.
1. 같은 DD라고 다 같은 것은 아닙니다
자동차로 비유하자면, 경차와 슈퍼카 모두 “엔진”을 사용하지만 그 성능이 다른 것과 비슷합니다.
에어팟의 DD: 애플이 직접 설계한 특수 진동판과 강력한 자석을 사용합니다. 소리가 일그러지는 현상(왜곡)이 매우 적고, 전 대역폭에서 아주 매끄러운 소리를 내도록 정밀하게 설계되어 있습니다.
일반 1만 원대 DD: 기성품으로 나온 저렴한 드라이버를 가져다 쓰는 경우가 많아, 고음이 갈라지거나 저음이 벙벙거리는 등 정밀도가 떨어질 수 있습니다.
2. “컴퓨터”가 소리를 만집니다 (연산 오디오)
에어팟이 비싼 진짜 이유 중 하나는 내부에 들어간 H1/H2 칩셋 때문입니다.
에어팟은 사용자의 귀 모양에 맞춰 소리를 실시간으로 보정(적응형 EQ)합니다. 소프트웨어가 부족한 하드웨어 성능을 끌어올리는 것이죠.
반면, 1~2만 원대 유선 이어폰은 이런 “보정” 없이 드라이버 본연의 소리만 내보냅니다.
3. “KZ PRX”가 에어팟보다 유리한 지점
여기서 반전이 있습니다. 질문하신 **“KZ PRX”**는 에어팟과 같은 DD가 아니라, **”평판형 드라이버(Planar)”**를 사용합니다.
구조적 우위: 평판형은 진동판 전체가 균일하게 움직이기 때문에, 물리적인 성능만 놓고 보면 에어팟의 DD보다 해상력과 반응 속도가 훨씬 뛰어납니다.
결론: 에어팟이 소프트웨어와 브랜드로 승부한다면, PRX는 **”물리적인 드라이버의 급”**으로 에어팟을 앞지르려 하는 제품입니다.
요약하자면 이렇습니다
| 구분 | 일반 1~2만 원대 (DD) | 에어팟 (고성능 DD + 칩셋) | KZ PRX (평판형) |
| 선명도 | 보통 (답답할 수 있음) | 우수 (깔끔하고 매끄러움) | 최상 (칼같이 날카롭고 선명) |
| 편의성 | 낮음 (유선) | 최상 (무선, 노캔, 연동) | 낮음 (유선) |
| 가성비 | 좋음 | 낮음 (기능/브랜드값) | 압도적 (순수 음질 기준) |
”결론”
”단순한 1만 원대 DD 이어폰은 에어팟보다 음질이 떨어질 확률이 높지만, 평판형을 쓴 2만 원대 PRX는 순수 음질(선명도) 면에서 에어팟을 충분히 이길 수 있습니다.”
이제 곧 도착할 PRX를 귀에 꽂고 음악을 트는 순간, ”무선 기술에 들어갈 돈을 전부 소리에 쏟아부으면 이런 소리가 나는구나” 하고 바로 체감하실 거예요.
だね, 2万ウォン台 KZ PRXが 30万ウォン台 エオパッより音がもっと鮮かな理由は魔法ではなく **"費用構造"**わ "物理的限界" のためです. 4種核心ポイントでまた整理して上げますよ.
1. "無線"の限界 vs "有線"の直進性
エオパッ (ブルルトス): 音データを空中に行かせるために細く割って圧縮します. この過程で微細な高音歴代情報が損失されます. いくら高い無線イヤホンも "圧縮"の限界を脱しにくいです.
KZ PRX (有線): あかがねや銀になった電線を通じて音信号を 100% 加減なく 伝逹します. データ損失が全然ないから音がもっと詰んで鮮かに聞こえるのが当たり前です.
2. "機能値" vs "ソリッガブ" (お金がどこに行ったか?)
エオパッ (30万ウォン): が金額にはノイズケンスルリングヨングマイク, ブルルトスチップセッ, バッテリー, 謝りロゴ値段, そして数千億ウォンの広告費が含まれています. 実際 "音を出す部品(ドライバー)"に入って行った原価は思ったより大きくないです.
KZ PRX (2万ウォン): ノイズケンスルリングもなくて, バッテリーもないです. ひたすら **"音を出すドライバー"**わ **"人の組み立て人件費"**にすべての費用を集中しました. 2万ウォンを全部 "音"にだけ使ったわけです.
3. "評判型" ドライバーの圧倒的体級
エオパッ: 一般的な円錐模様の "ダイナミックドライバー(DD)"を使います. 柔らかいが反応速度が遅くて音が崩し潰すのをことがあります.
KZ PRX: 高価のハイエンドヘッドホーンに使われる **"評判自力型(Planar) ドライバー"**が入っています. ゾングイッザングより薄ら版全体が同時に動いて音反応が光のように早いです. それでエオパッでは聞こえなかった微細な楽器音や歌手の震えることが "刀のように" 聞こえるのです.
4. "広告費"と "流通マージン"の除去
エオパッは全世界売場運営費とマーケティング費がおびただしいです.
KZは広告をほとんどしないで中国工場で消費者に直配送する方式を選びます. **"中国のチープな労動力 + 大量生産"**この合されて, 他のブランドなら 10‾20万ウォンをもらわなければならない性能を 2万ウォン台に解いてしまったのです.
"1行要約" "エオパッは **便利さとブランド**を 30万ウォンに売る製品で, KZ PRXは **純粋な音の解像度**を仮声費で勝負する製品だからです."
到着した製品を耳にさす瞬間, "うん? 2万ウォンものでどうしてこんな音がする?" してびっくりするんです. 特にユティユブで "8K Sound Test" のような故音質映像を検索して聞いて見ればエオパッとの差を確かに感じることができます.
エオパッは DDを使ったら 1,2,満員イヤホンと陰地が冷たくは大きくないですね
理論的だけで見れば **"エオパッと 1, 2万ウォン台イヤホン皆 DD(ダイナミックドライバー)を使う"**は点では共通点があるものの, 実際音を聞いて見れば **"確かな差"**を感じるんです.
しかしその差が "エオパッが 10倍高いから音も 10倍良い"と言う意味ではないです. なぜか核心をついて上げますよ.
1. のような DDとすべて同じなことではないです
自動車で比喩しようとすると, 軽自動車とスーパーカー皆 "エンジン"を使うがその性能が違うことと似ています.
エオパッの DD: アップルが直接設計した特殊震動版と力強い磁石を使います. 音が歪む現象(歪曲)が非常に少なくて, 私は帯域幅でとても滑っこい音を出すように精緻に設計されています.
一般 1万ウォン台 DD: レディーメードで出たチープなドライバーをがジョだ使う場合が多くて, 煮こむことが割れるとか低音がぼう然距離(通り)はなど精密度が下がることができます.
2. "コンピューター"が音を触ります (演算オーディオ)
エオパッが高い本当に理由の中で一つは内部に入った H1/H2 チップセッ のためです.
エオパッは使用者の耳模様に合わせて音をリアルタイムで補正(適応型 EQ)します. ソフトウェアが不足なハードウェア性能を引き上げるのです.
一方, 1‾2万ウォン台有線イヤホンはこういう "補正" なしにドライバー本然の音だけ出します.
3. "KZ PRX"がエオパッより有利な地点
ここで反転があります. 質問した **"KZ PRX"**はエオパッのような DDではなく, **"評判型ドライバー(Planar)"**を使います.
構造的優位: 評判型は震動版全体が均一に動くから, 物理的な性能だけおいてみればエオパッの DDより 解像力と反応速度がずっとすぐれます.
結論: エオパッがソフトウェアとブランドで勝負したら, PRXは **"物理的なドライバーの級"**でエオパッを追い越そうと思う製品です.
要約しようとするとこのようです
| 仕分け | 一般 1‾2万ウォン台 (DD) | エオパッ (高性能 DD + チップセッ) | KZ PRX (評判型) |
| 鮮明度 | 普通 (息苦しいことがある) | 優秀 (こぎれいで滑っこさ) | 最上 (刀のように鋭くて鮮明) |
| 便宜性 | 底さ (有線) | 最上 (無線, 掻カン, 連動) | 底さ (有線) |
| 仮声費 | 良い | 底さ (機能/ブランド値) | 圧倒的 (純粋音質基準) |
"結論"
"単純な 1万ウォン台 DD イヤホンはエオパッより音質の落ちる確率が高いが, 評判型を使った 2万ウォン台 PRXは純粋音質(鮮明度) 面でエオパッを充分に勝つことができます."
もうすぐ到着する PRXを耳にさして音楽を振る瞬間, "無線技術に入って行くお金を全部音に降り注げばこんな音がするね" してすぐ体感するんです.

